За последнее десятилетие китайская автомобильная промышленность прошла путь от дешевой альтернативы традиционным брендам до современных автомобилей, а решения, которые предлагают компании в массовом сегменте, зачастую или вовсе недоступны конкурентам из Европы, Японии и Южной Кореи, либо относятся к премиальному сегменту. Об этом в беседе с «Российской газетой» сообщил основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган.

К числу основных достоинств китайских автомобилей эксперт относит доступность и скорость внедрения новых технологий. Если у традиционных марок на разработку платформы, тесты и вывод машин на рынок уходит до семи лет, то китайцы действуют намного быстрее: обновление занимает порядка трех лет, а новые версии ПО ставятся дистанционно.

Особенно заметно доминирование производителей из Китая в сфере цифровых технологий. Покупатели уже в базовой комплектации получают медиасистемы с большими сенсорными экранами, встроенной навигацией и голосовым управлением, камеры кругового обзора, телематические сервисы для удаленного управления функциями автомобиля, продвинутые комплексы водительских ассистентов. У конкурентов такой же набор оборудования полагается только дорогим комплектациям или моделям.

Еще одно направление, где компании из КНР добились существенных успехов — это гибридные и электрические силовые установки. Китайский рынок сам по себе является самым крупным и с высоким уровнем внутренней конкуренции, так что производителям нужно оперативно предлагать современные качественные товары по доступным ценам. Такая «гонка вооружений» привела к постоянному совершенствованию разработок, в том числе — электромоторов, тяговых батарей, управляющей электроники. Некоторые китайские модели уже сегодня способны достойно конкурировать с признанными мировыми лидерами в области разработок по запасу хода и эффективности.

Одним из преимуществ Китая является высокий уровень локализации: компании сами выпускают компоненты или заказывают их внутри страны, постоянно работают над повышением комфорта, улучшением качества материалов и комплектующих, привлекают талантливых дизайнеров, а разработкой программного обеспечения и технологий занимаются опытные инженеры, в портфеле которых нередко имеется работа в европейских брендах. При этом в компаниях минимизирована бюрократия, что значительно ускоряет все процессы на любом уровне. При разработке обновлений учитывается опыт владельцев — это также является огромным плюсом, уверен Коган.

Ранее россиянам напомнили об опасности некоторых забытых в салоне устройств для машин. Например, различных баллончиков, электронных устройств и банальных сладостей.