Гибридная версия кроссовера Lada Azimut получит тяговую батарею российской разработки и производства. Об этом сообщают «Автоновости дня». Представление гибрида планируется в 2028 году.

Поставщиком выступит компания «Системы автономной энергии» из группы «Итэлма». «АвтоВАЗ» будет использовать литий-железо-фосфатную (LFP) батарею, собранную из призматических ячеек. Производитель отмечает, что такой химический состав практически исключает риск возгорания даже при серьезных ДТП и любых нештатных ситуациях. Кроме того, ресурс литий-железо-фосфатной батареи несравнимо выше, чем у никель-марганец-кобальтовых батарей.

Гибридная силовая установка Azimut построена по последовательно-параллельной схеме. Двигатель внутреннего сгорания передает крутящий момент на передние колеса, а электромоторы приводят в движение переднюю и заднюю оси, обеспечивая полный привод. Обещанная мощность гибрида составит около 390 лошадиных сил.

Батарея оснащена системой управления BMS собственной разработки. Она в режиме реального времени контролирует напряжение, ток и температуру каждой ячейки, защищает от перезаряда, глубокого разряда и перегрева, балансирует ячейки. Алгоритмы BMS адаптированы для холодного климата: при температуре ниже нуля градусов зарядка не допускается, система самостоятельно включает подогрев элементов.

Ранее российский дилер раскрыл сроки начала продаж первого кроссовера «АвтоВАЗа». Демонстрационные Lada Azimut доберутся до дилеров в октябре, а продажи стартуют в ноябре.